Uitdaging
In 2023 is door Delfland een verkenning afgerond naar de mogelijkheden om baggerspecie te (her)gebruiken bij kadeversterkingen. Daarbij is gebruik gemaakt van de ervaringen en toepassingen binnen het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier. Met deze verkenning is aannemelijk gemaakt dat het toepassen van baggerspecie mogelijk is, wat dat oplevert (kwalitatief) en wat daarvoor nodig is. Echter, wat nog onvoldoende inzichtelijk is gemaakt, is wat het toepassen van deze techniek binnen Delfland kost, vraagt aan voorbereiding en randvoorwaarden en wat het uiteindelijk oplevert.
Doel
Het opstellen van een Maatschappelijke Kosten-Batenanalyse (MKBA) voor de toepassing van baggerspecie in dijkversterkingsprojecten, om zo een weloverwogen besluit te nemen over de haalbaarheid van deze toepassing.
Projectverloop
In 2024–2025 liet Delfland een MKBA uitvoeren naar de inzet van baggerspecie voor kade‑ en dijkversterking. Daarbij zijn verschillende verwerkingsopties vergeleken op zowel financiële als maatschappelijke effecten.
De analyse laat zien dat bagger via een doorgangsdepot het beste kosten‑batenprofiel heeft. Uit interne afstemming blijkt dat deze uitkomst wordt versterkt door actuele ontwikkelingen rond het bestaande depot De Groote Lucht, dat als doorgangsdepot wordt ingezet. Hiermee ontstaat een realistisch en betaalbaar scenario voor toekomstig hergebruik.
De MKBA heeft daarnaast voor het eerst in kaart gebracht onder welke condities hergebruik binnen Delfland haalbaar is: benodigde kwaliteit van baggerspecie, mogelijke bewerkingen, ecologische randvoorwaarden en logistieke inpassing. Dat maakt het nu mogelijk om — zodra besluitvorming over De Groote Lucht is afgerond en gerijpte baggerspecie beschikbaar komt — concreet te bepalen of en waar een pilot of eerste toepassing met monitoring kansrijk is.
Inzichten
- Circulair hergebruik is kansrijk, maar vraagt om gericht kiezen: Hergebruik van baggerspecie is aantrekkelijk waar kwaliteit, behoefte en logistiek goed aansluiten.
- Heldere randvoorwaarden zijn noodzakelijk: Technische, ecologische en kwaliteitscriteria moeten eerst duidelijk zijn voordat een pilot of toepassing verantwoord kan worden opgeschaald.