Uitdaging
Uit onderzoek van STOWA (Circulair Asset Management Waterschappen, 2021) blijkt dat 80% van de assets van Delfland uit beton bestaat. Dit beton is verantwoordelijk voor 35% van de ingebedde CO₂-emissies. Wereldwijd draagt cementproductie bij aan 8% van de totale CO₂-uitstoot. Door bagger als grondstof te benutten, kan de betonproductie verduurzaamd en meer circulair worden.
Doel
Het ontwikkelen en stimuleren van circulair beton en de circulaire toepassing van bagger. Het streven is om in 2050 volledig circulair beton te realiseren en (gedeeltelijk) een afzetmarkt voor bagger als grondstof te creëren.
Projectverloop
Onderzoeksopzet en materiaalstromen: In de eerste fase startte Resourcefull het onderzoek naar het scheiden en verwerken van baggerfracties in beton. Delfland en partners leverden hiervoor diverse partijen baggerspecie aan, die door Resourcefull zijn geanalyseerd en verwerkt.
Technische haalbaarheid en werking in beton: Uit het verkennende onderzoek konden we bevestigen dat klei uit bagger thermisch kan worden geactiveerd en vervolgens inzetbaar is als cementvervanger. Dit materiaal levert een lagere CO₂-footprint op en lijkt mogelijk zelfs een versterkende werking te hebben op beton.
Validatie en kennisdeling: Ze valideerden de technische bevindingen in een robuustheidsonderzoek. Parallel hieraan bereidden we een vakpublicatie voor, voor het tijdschrift Cement, gepland voor 2026.
Toekomst en besluitvorming: Op basis van de definitieve onderzoeksresultaten in 2026 bepaalt Delfland welke rol zij in een mogelijk vervolgtraject wil innemen.
Toepassing
Door bagger te hergebruiken in beton kan de milieu-impact van nieuwbouw en renovatie van assets aanzienlijk verminderd worden. Daarnaast biedt hoogwaardig hergebruik van bagger economisch potentieel, waardoor het van een kostenpost naar een waardevolle grondstof verschuift.
Inzichten
- Bagger als grondstof: Het onderzoek bevestigt dat klei uit bagger een veelbelovende cementvervanger is.
- Marktontwikkeling: De toepassing van bagger als cementvervanger vraagt eerst om verdere ontwikkeling van een markt en afzetketen. Zolang die nog ontbreekt, blijft dit traject primair een haalbaarheidsonderzoek.